خاطره بیاد ماندنیِ خلبانِ زنِ نیروی دریایی آمریکا، کارا هولتگرین جمعی ناو هواپیمابر آبراهام لینکن… از کمک یک خلبان ایرانی
سال ۱۹۹۱ در جنگ اول خلیج فارس درگیری در اوج خودش بود که دستور ماموریت برام صادر شد، خیلی سریع با کابین دومم سرگرد توماس مسئول رادار هواپیما به سمت هواپیمای خودمون روی عرشه رفتیم و اف ۱۴ دی به شماره ۳۲۶۵ رفتیم.
این هواپیما ۲۹۰ مسافر داشت که ۴۶ نفر آن تبعه خارجی اعم از اماراتی، یوگسلاوی، پاکستانی، هندی و ایتالیایی و ۶۶ کودک زیر ۱۳ سال، ۵۳ زن و ۱۶ خدمه پروازی بود.تهران- ایرنا- بر اساس اطلاعیه سازمان هواپیمایی کشوری در حمله موشکی آمریکایی ها به هواپیمای مسافربری ایران ایر در سال شصت و هفت ۲۹۰ سرنشین از ۶ ملیت جان باختنند.
به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، ۱۲ تیر سالگرد بزرگداشت جانباختگان سقوط هواپیمای مسافربری ایران توسط ناوگان دریایی آمریکا، جنایتی که هرگز التیام نخواهد یافت.
آمریکایی‌ها دلایل ضد و نقیضی مبنی بر اینکه هواپیمای مذکور یک هواپیمای جنگی بوده است، عنوان کردند اما این تلاش‌ها به جایی نرسید و نتوانست افکار عمومی جهان را با خود همراه کند.
شرح ماجرا و این جنایت اینکه هواپیمای مسیر تهران – بندرعباس – دبی با ۱۵ دقیقه تأخیر در ۱۲ تیرماه ۶۷ در ساعت ۱۰:۱۷ دقیقه فرودگاه بندرعباس را ترک و ۷ دقیقه پس از پرواز با هدف قرار گرفتن توسط موشک ناو دریایی آمریکایی‌ها سقوط می‌کند.
بنا به طرح پروازی، پرواز ۶۵۵ تا ۱۴ هزار پایی مجاز به پرواز بوده و ۷ دقیقه (۱۰:۲۴) لحظاتی قبل از رسیدن به منطقه کنترل هوایی امارات در چند مایلی جزیره هنگام مورد اصابت موشک ناو وینسنس قرار می‌گیرد و از صفحه رادار محو شد. در همان زمان آمریکایی‌ها سعی می‌کنند خبر رسانه‌های ایران را مبنی بر سقوط هواپیمای مسافربری در آبهای خلیج فارس تکذیب و عنوان کنند که این یک هواپیمای جنگی F۱۴ بوده یا اینکه اشتباهی صورت گرفته است.
برای نجات از یک عملیات جنایتکارانه و خلاف پیمان نامه بین المللی حمل و نقل هوایی در خصوص هواپیماهای غیرنظامی تلاش‌های آمریکایی‌ها هرگز به بار ننشست و نقش آشکار این جنایت با مدال شهامت به فرمانده ناو وینسنس محک خورد و محکومیت آن در افکار عمومی جهان هرگونه شبهه‌ای را برطرف کرد. ماحصل این گونه اقدامات ضد انسانی که منجر به پرپر شدن مسافران این پرواز از هر ملیت و منطقه‌ای، این است که از نگاه آنها برای رسیدن به اهداف از هر ابزاری حتی به قیمت جان عده‌ای مسافر بی گناه می‌توان بهره برد.
این هواپیما ۲۹۰ مسافر داشت که ۴۶ نفر آن تبعه خارجی اعم از اماراتی، یوگسلاوی، پاکستانی، هندی و ایتالیایی و ۶۶ کودک زیر ۱۳ سال، ۵۳ زن و ۱۶ خدمه پروازی بود.
حمله موشکی ناو وینسنس آمریکا به هواپیمای مسافری ایران در تاریخ ۱۲ تیر سال ۱۳۶۷ در خلیج فارس به شهادت ۲۹۰ سرنشین این هواپیما که از ۶ ملیت بودند، منجر شد.
در این فیلم که توسط نداجا منتشر شده است، پهپاد مسلح متعلق به نیروی دریایی ارتش موفق شده است ضمن شناسایی ناو هواپیمابر آمریکایی از عرشه این ناو نیز تصویربرداری کند.
منبع: مشرق
به گزارش جام‌جم آنلاین به نقل از دیجیاتو، نیروهای آمریکایی می گویند به رغم درخواست های مداوم رادیویی از ایران برای دور نگه داشتن پهپادهای خود از حوزه های عملیاتی نیروهای آمریکایی، این پرنده باز هم به فاصله 30 متری ناو نزدیک شده و جت جنگنده را چندین بار به انحراف از مسیرش وادار ساخته.
وزارت دفاع آمریکا در بیانیه ای اظهار داشت پهپاد ایرانی از نوع Qom-1 بوده. این پرنده هوایی هدایت پذیر در ایران با نام «صادق-1» شناخته می شود که نسل جدیدتر از پهپاد «مهاجر-4» محسوب شده و سقف پرواز معادل 4500 متر دارد.
از دیگر مشخصات پهپاد «صادق-1» می توان به حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، وزن 242 کیلوگرم، مداومت پروازی 6 ساعت و شعاع عملیاتی 200 کیلومتر اشاره کرد.
این پهپاد علاوه بر قابلیت های شناسایی پیشرفته، توانایی درگیری هوایی را نیز دارد و می تواند دو موشک را حمل نماید، اما به گفته مقامات آمریکایی در زمان واقعه اخیر مسلح نبوده است.
گفتنیست این مورد، سیزدهمین برخورد خطرناک بین نیروهای دریایی ایران و آمریکا از ابتدای سال جاری میلادی به شمار می رود. چند هفته قبل یک رزم ناو آمریکایی در شمال خلیج فارس دو گلوله هوایی را برابر شناور گشتی نیروی دریایی سپاه شلیک کرده بود، و به تازگی نیز دوباره در رفتاری «تحریک آمیز و غیر حرفه ای» با اخطار به شناورهای ناوتیپ ذوالفقار، اقدام به پرتاب منور کرده اند.
برای آشنایی بیشتر با دیگر پهپادهای تهاجمی ایران می توانید به لینک های زیر مراجعه کنید. پهپادهای ایرانی+عکس ...
رئیس ستاد کل نیروهای مسلح به انتخاب رئیس‌جمهور جدید آمریکا اشاره کرد و گفت:
وی با اشاره به سخنان و ادعاهای رئیس‌جمهور منتخب آمریکا در زمان تبلیغات انتخاباتی گفت: آن فردی که تازه به قدرت رسیده حرف‌های بزرگ‌تر از دهانش زده و در موقع تبلیغاتش شکر زیادی خورده است. ما به او می‌گوییم بگذار از راه برسی، از فرمانده نیروی دریایی و فرماندهان آن روز بپرس که نیروهایت روی قایق‌ها به چه روزی افتادند. تهدید جمهوری اسلامی ایران در تنگه هرمز و خلیج‌فارس به مانند شوخی است، همین اقتدار دریایی را در زمین و هوا و پدافند و نیروی قدس سپاه دایم.
به گزارش عمارنامه، سرلشکر محمدحسین باقری رئیس ستاد کل نیروهای مسلح در مراسم بزرگداشت پنجمین سالگرد شهادت سردار شهید حسن طهرانی مقدم و جمعی از نیروهای موشکی سپاه پاسداران که در حسینیه امام رضا (ع) ستاد نیروی هوافضای سپاه برگزار شد گفت: شهیدانی که در ایجاد قدرت موشکی شب و روز نشناختند و گره های بزرگی را در مسیر آن باز کردند، اکثرا با زبان روزه جان خود را تقدیم کردند که در راس آنها شهید بزرگوار دانشمند پارسا حسن طهرانی مقدم بود.
رئیس ستاد کل نیروهای مسلح با بیان اینکه از سال ٦٠ طهرانی مقدم را می‌شناختم ادامه داد: او جوانی مخلص و پرتلاش بود که از دیده بانی شروع کرد و مسئولیت خمپاره ها را برعهده گرفت و پیروزی هایی را نصیب رزمندگان اسلام کرد و سپس به سمت سازماندهی توپخانه رفت.
باقری به روحیه شهید طهرانی مقدم اشاره کرد و اظهار داشت:
شهید نادر مهدوی” ( حسین بسریا) در 14/3/1342 ه- ش در خانودهای مستضعف امّا متدیّن و پرهـیزکار در روستای نوکار “، از توابع دهستان بحیری” در شهرستان دشتی” واقع در استان بوشهر” دیده به جهان گشود. او ششمین فرزند خانواده بود.
در سال دوم دبستان بود که به مکتب رفت و قرآنِ کریم، این کتاب هدایتگر الهی را به مدد علاقه وافر و هوشِ سرشارِ خود، در عرض مدتِ تنها بیست و پنج روز نزد آقای علی فقیه خــتم نمود. در همین سال بود که خانواده وی از روستای نوکار، به روستای بحیری مهاجرت کردند و در آنجا ساکن شدند.
شهید مهدوی، با ذکاوت و تیزبینیِ توأم با حقیقتطلبی، ضمنِ اهتمام به تحصیل، تمامی رخدادهای نهضتِ انقلابی و فـراگـیر آحاد ملت را تیزبینانه و کنجکاوانه جویا می‌شد و درباره آنها به کنکاشِ دقیق میپرداخت. مشکلاتِ اقتصادی، دوریِ راه از منزل تا مدرسه و به خصوص پرداختن به فعالیت‌های پیگیر و گسترده انقلابی، سبب شد تا شهید، در پایه دوم راهنمایی بهناچار، ترکِ تحصیل نماید.
پس از ترک تحصیل، به جهت سامانبخشی به وضع معیشتی خود و کمک به والدینش، در مغازه ای که از ملکِ پدر و تنها بردارش فراهم ساخته بود، مشغول به کار شد و در کنار کار ، فعالیت‌های انقلابی خود را نیز کماکان با بصیرت و علاقمندیِ فراوان، دنبال کرد.
انقلاب که پیروز شد او در تاریخ 5/9/1358 به عنوان بسیجیِ ویژه، به عضویت بسیج درآمد. با شروعِ جنگِ تحمیلی، کار را رها کرد تا عملاً هیچ مانعی در راه فعالیت‌های شبانهروزی و خستگیناپذیرش در مسیر خدمت به نهالِ نوپای انقلاب شکوهمند اسلامی، وجود نداشته باشد. از همینرو با عزمی مصمّم به خانوادهاش گفت: با وقوع جنگ تحمیلی عراق علیه میهن اسلامیمان ایران، من دیگر حاضر به ادامه فعالیت در مغازه نیستم و به هر طریقی شده باید وارد عرصه خدمت در جبهههای جنگ شوم.” در این هنگام، او نوجوانی هفدهساله بود.
1/2/1360 رسماً در نهاد مقدس سپاه، استخدام و در پادگان آموزشی شهید عبدالله مسگرِ شیراز آموزش اولیه پاسداری را گذراند. به عنوانِ اولین مأموریت، در 21/5/1360، به تهران اعـزام شد و تا تاریخ 20/7/1360، در جهت مبارزه بی‌امان با گروهک‌های ملحد و منافقینِ از خدا بیخـبر، خدمات شایانی را به انجام رسانید.
پس از بازگشت از تهران و قبل از انجام عملیات طریقالقدس، شهید مهدوی مأموریت یافت تا به همکاری با سپاه اهواز بپردازد.
حضور شهید در عملیات فتح بستان، بیش از یکروز به طول نینجامید زیرا یکی از صمیمیترین دوستانش به نام شهید نعمت الله تهمتن، در این عملیات به شهادت رسید و شهید مهدوی مأموریت یافت تا پیکر مطهر این شهید را به زادگاهش برگرداند.
شهید مهدوی پس از بازگشت به سِمَت معاون فرمانده سپاه جم منصوب شد و بعد از دو سال خدمت در سپاه جم، به سپاه بوشهر بازگشت و به سِمَت فرمانده عملیات سپاه خارک منصوب گردید.
شهید مهدوی در سال 1361، با دختری مؤمنه از روستای بحـیری به نام خانم سکینه جوکار ازدواج کرد. مدت این زندگی مشترک، پنج سال بود و تنها حاصل آن، دخـتری است به زهرا مهـدوی که چهل روز پس از شهادتِ پرافتخار پدرش به دنیا آمد.
در جریان اعزام طرح لبیک یا امام” در سال 1363، شهید مهدوی به عنوان مسؤول، همراه با رزمندگان اسلام اعزامی از جزیره خارک، عازم دشتعباس گردید و در آنجا مسؤولیت فرماندهی گروهان را به عهده گرفت.
پس از آن، گروهان دریاییِ ناوتیپ امـیرالمؤمنین(ع) را بنیانگذاری کرد و خود، فرماندهی این گروهان را عهدهدار گردید.
با شروع عملیات بدر، شهید مهدوی با گروهان دریاییِ تحت امر خود، فعّالانه و با رشادت تمام، در این عملیات شرکت جست و حماسههای به یادماندنی را از خود به نمایش گذاشت.
پس از پایان موفقیتآمـیز عملیات بدر، در سپاهِ بوشهر، تصمیم به تشکیل ناوگروه دریایی گرفت و آن را ذوالفقار” نام نهاد. ناوگروه دریایی ذوالفقار، وابسته به منطقه دوم نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی بود و شهید تا زمان شهادت، فرماندهی آن را به عهده داشت.
این یگان رزمی تازه تأسیس در عملیات والفجر 8 مسؤولیت تدارک نیروهای رزمی به وسیله شناورها را داشت که آن را به نیکوترین وجه، انجام داد. پس از آن در مناطق عملیاتی والفجر 8 در رالستای ماموریت سپاه، نقش موثری در ردگـیری ناوها و ناوچههای دشمن، جلوگـیری از فعالیت نیروی دریایی عراق و نیز مینگذاری در کانال خورعبدالله داشتند.
شهید در عملیات کربلای3 که در 11/06/1365 آغاز شد حضوری موثر و مبتکرانه داشت که منجر به فتح اسکله و پایانه نفتی الامیه عراق گـردید.
شهید مهدوی به عنوان فرمانده ناوگروه دریایی ذوالفقار، از زمان ورود آمریکایی ها به خلیج‌فارس تا زمان شهادت، لحظه‌ای از نبرد بی‌امان با این جنایتکاران نیاسود و تمام توان و استعداد خود را در این‌راه به کار بست. او طی این مدت، عملیات بسیاری را علیه آمریکایی‌های متجاوز ترتیب داد .
در تیرماه سال 1366 که اولین کاروان از نفتکشهای کویتی با پرچم آمریکا (نفتکش کویتی اَلرَّخاء با نام مبدّل بریجتون) و اسکورت کامل نظامی توسّط ناوگان جنگی این کشور با تبلیغات رسانه ای گسترده به راه افتاد، در فاصله 13 مایلی غرب جزیره فارسی، در اثر برخورد با مین های کار گذاشته شده توسّط سردار شهید مهدوی و یارانش، منفجر شد به طوریکه حفره ای به بزرگی 43 متر مربّع در بدنه آن ایجاد گردید. پس از اقدام دلیرانه سردار شهید مهدوی و همرزمانش در انفجار کشتی بریجتون، به پاس قدردانی از این عزیزان، به دیدار با حضرت امام نائل شدند.
در عصر روز 16/07/1366 سردار شهید نادر مهدوی همراه با تنی چند از همرزمانش، جهت انجام گشت زنی و حفاظت از آبهای نیلگون خلیج فارس، با استفاده از دو فروند قایق تندرو توپدار و یک فروند ناوچه به سمت جزیره فارسی حرکت می کنند. پس از اقامه نماز مغرب در جزیره فارسی، مورد تهاجم نیروهای آمریکایی قرار می گیرند.. نیروهای آمریکایی با چند فروند بالگرد بزرگ کبری به نام MS6 به ناوگروه حمله کرده و رادار پایگاه فرماندهی را منهدم می کنند که ارتباط ناوگروه با مرکز به کلّی قطع می شود. پس از پانزده دقیقه درگیری شدید، با استفاده از یک فروند موشک استینگر، یکی از این بالگردها را منفجر می سازد. با این وجود تنها ناوچه طارق که سردار شهید مهدوی بر آن سوار بود، سالم مانده بود و دو قایق دیگر هدف قرار گرفته و در آتش می سوختند. نادر می توانست به سلامت از میدان بگریزد اما با رشادت و مردانگی تمام در پی گرفتن زخمی ها و پیکرهای مطهّر شهدا از آب برمی آید. آنها با همه توان سعی می کردند که اجازه ندهند تا بالگردهای آمریکایی به طرف آنها نزدیک شوند اما کار سختی بود زیرا این بالگردها بسیار کم صدا بودند و موقعیت یابی آنها در آسمان بسیار مشکل بود. نادر مهدوی و بیژن گرد و چهار نفر دیگر پس از بیست دقیقه رزم جانانه و مردانه، زنده به چنگال دشمن می‌افتند.
بالأخره پس از گذشت شش روز، پیکرهای مطهر شهدا و اسرا از مسقط پایتخت کشور سلطان‌نشین عمان تحویل گرفته شد و از مرز هوایی وارد فرودگاه مهرآباد تهران گردید.
هنگامی که جنازه مطهرش به خاک پاک میهن رسید، دست ها و پاهایش به صورت خیلی محکم بسته شده بود و نشان می داد که دشمن، حتّی از جسم بی جان این سردار شهید نیز می ترسید. نادر بر عرشه ناو جنگی یو. اس. اس. چندلر” آماج شکنجه‌های وحشیانه دشمن قرار می‌گیرد و سینه‌اش با میخ های بلند آهنین سوراخ می‌شود و بدین ترتیب مظلومانه به شهادت می‌رسد.
جنازه مطهر شهید با شکوه خاصی بر دوش هزاران تن از امت حزب‌الله در مقابل لانه جاسوسی آمریکا تشییع و سپس به بوشهر انتقال یافت. در آنجا نیز پیکر پاک شهید مجدداً بر دوش جمعیت انبوه مردم شهیدپرور تشییع شد و پس از آن جهت خاک‌سپاری به زادگاهش روستای بحــیری بازگشت. مردم روستا با شور و شکوهی خاص و به نحو کم‌نظیری به استقبال پیکر غرقه‌به‌خون سردار شهیدمهدوی رفتند و این پیکر گلگون‌کفن را پس از تشییع تا گلزار شهدای روستا، چون گوهری بهشتی به صدف خاک سپردند.
